Barge Master（洋上での動揺解消装置）
DDC（Mono Pile/Jacket等の洋上風車基礎大口径掘削システム）
TWD（Pile Gripper・Upending System・風車要素のSeafastening等の設計施工）
エアキャスター（重量物の運搬・搬入・搬出システム）
の内容や活用法を紹介しています。
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Barge Master MCG
波浪により動揺している船舶やAccommodation Bargeと洋上プラットフォームやFSO、FPSO、Floating LNG間の人間の乗り移りを安全かつ効率的に行うため、Barge Master社は、これまでの動揺解消技術を応用し、Motion Compensation Gangway (MCG)を開発しました。さらにこのMCGは、1トンまでのクレーン機能も付加されています。
お客様のご要望に合わせて仕様を決定することが可能ですが、Barge Masterの標準仕様は下記の通りです。
お客様のご要望に合わせて仕様を決定することが可能ですが、Barge Masterの標準仕様は下記の通りです。
| Gangwayの長さ： | 19±4m または23±4m |
|---|---|
| 傾斜角度： | -18°～+18°（人間の移乗時） -23°～+35° |
| 風速（最大）： | 24m/s |
| 有義波高： | 0～3（BM-MCG3.0の場合） 0～4.5m（BM-MCG4.5の場合） |
| フットプリント： | 1.5mφ（BM-MCG3.0の場合） 5.3m x 2.8m（BM-MCG4.5の場合） |
| 重量： | 22トン（BM-MCG3.0の場合） 80トン（BM-MCG4.5の場合） |
| 吊荷重： | 1トン（Craneとして使用した場合） |
| Barge Master MCG (Motion Compensation Gangway) |
|---|
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| より人員が容易にかつ安全に洋上建造物にアクセスできるように、エレベータを収納したアクセスタワーを作業船のデッキ上に設置し、洋上構造物の高さまでGatewayがアクセスタワーを上下するコンセプトを採用することもできます。 これは、VROON社のWalk to Work船の2隻に採用されています。 |
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